沃尔沃ES90 -前角
沃尔沃ES90 -前三季度
沃尔沃ES90 -后角
沃尔沃ES90 -后摄
沃尔沃ES90前摄
沃尔沃ES90侧面，开机打开
沃尔沃ES90内景
沃尔沃ES90 -顶部侧面轮廓
查看所有沃尔沃评论
►全新沃尔沃ES90亮相►声称续航里程可达435英里►采用EX90、Polestar 3等SPA2平台
沃尔沃轿车回来了，但不是我们所知道的那样。你现在看到的是ES90，沃尔沃最新的电动汽车，也是第二款采用全新SPA2平台的电动汽车。这不是那么明显，从图片在这里，但它是长-大约5米长，轴距3.1米-这是高于平均的轿车，与乘坐高度选择的可达性以及整体存在。
就像今年早些时候展示的马自达6e一样，为了实用起见，它也是一款伪装成轿车的掀背车。这是S90轿车的精神继承者，但为现代消费者的需求而精心设计。
它也是继EX90之后沃尔沃推出的第二款软件定义汽车。就像苹果控制其产品的硬件和软件以减少碎片化并提供更快、更有效的更新一样，沃尔沃也出于同样的原因将其产品的技术堆栈统一起来。
沃尔沃首席执行长罗文（Jim Rowan）说：“沃尔沃ES90将我们最先进的技术与斯堪的纳维亚风格的设计和卓越的舒适性相结合，创造了一款真正的高端沃尔沃汽车，旨在提升你的生活质量。”“它加入了沃尔沃EX90 SUV的行列，成为我们的旗舰车型之一，巩固了我们作为利用核心计算能力的软件定义汽车行业领导者的地位。”
新款沃尔沃ES90看起来很大？
ES90像豪华轿车一样长5米，外形庞大，外观坚固。这在一定程度上是因为它的底层技术，但也因为它的设计是为了将沃尔沃一直以安全、坚固著称的品质投射到电动时代。
沃尔沃全球设计主管杰里米•奥弗尔（Jeremy Offer）在瑞典举行的ES90早期预展上对《汽车之声》（CAR）表示：“沃尔沃一直秉持着这种坚忍、实用、耐用的美学。”“当空气动力学开始发挥作用时，我们如何继续前进？””
答案吗?通过创造一种看起来尽可能坚实和技术的设计语言，同时仍然可以在空气中切割可观的阻力（据称光滑的0.25 Cd，有助于维持每一英里的额外里程）。沃尔沃称这款新车是“用实体加工而成的”。
“你怎么能从路上所有的车中判断出这是最安全的车呢？”奥弗问道。他说：“我们要认真考虑是什么让一辆车看起来和感觉起来都很安全。我们的想法是，ES90的感觉和外观都像是用铝坯或铝块加工而成的，而不是用金属板压制而成的。”
如果这听起来很熟悉，那是因为这是现代苹果macbook的设计精神，它基本上是由一块铝锻造而成的。
ES90的激光雷达辅助系统和传感器暴露在显眼位置，位于挡风玻璃上方。这在一定程度上是因为这里是激光雷达传感器获取前方路况最有效的位置，也是因为沃尔沃的设计师希望ES90能自豪地拥有它的安全功能。
在其他地方，你会看到沃尔沃的“雷神之锤”大灯主题的最新迭代，和新的c形灯在后方，呼应原来的S90的。新的EV是板条LED灯，从后窗边缘窥视-几乎使ES90看起来像一个庄园从远处看。正如你所期望的，它们将在启动和停车时用于再见和你好动画。
后备箱空间为424升，如果你把后排座椅放下来，后备箱空间会增加到733升。有七种油漆颜色可供选择，电动汽车将在四种车轮选择中选择一种，直径在20到22英寸之间。
ES90的技术规格是什么？
ES90在瑞典最新的SPA2平台上运行，因此它是沃尔沃EX90 SUV的孪生兄弟，也是Polestar 3的半兄弟。或者类似的东西。无论哪种方式，它都使用了与SUV相同的“Superset技术堆栈”。简而言之，两款车都使用相同的硬件和软件模块，因此当新的软件版本和功能准备就绪时，无线更新可以被简化并一次性推送到两款车型上。
结果呢?更新的开发速度更快，可以推广到更多的汽车上。更重要的是，来自这些汽车的反馈更相关，因此可以更快地处理以影响进一步的更新（在用户许可的情况下）。沃尔沃声称，这是一个良性循环。
新技术栈的核心是两颗Nvidia Drive AGX Orin芯片。据沃尔沃制造商称，这些设计将为汽车技术的各个方面提供动力，使ES90成为迄今为止最智能的沃尔沃。
沃尔沃负责新芯片的首席工程和技术长贝尔（Anders Bell）说，就核心计算能力而言，这使得ES90成为我们有史以来生产的最强大的汽车。“这使我们能够通过数据、软件和人工智能进一步提高安全性和整体性能。”
这些都是新的“双Orin”技术堆栈的好处，沃尔沃已承诺追溯升级较弱的芯片配置早期的ex90和Polestar 3s。这样做可以使SPA2车辆保持在同一级别，从而防止碎片化。
最终，所有的EX90和Polestar 3产品都将使用最新的芯片下线，但沃尔沃不会确认何时会发生。
什么是那动力系统呢？
ES90将有三种车型可供选择，所有这些车型都将在英国上市：将有一款顶级双电机性能车型，一款双电机ES90，最后一款单电机。
这款续航里程最高的性能车型将由一块106kWh的电池和两台电机提供500kW （671bhp）和642lb ft的扭矩。沃尔沃表示，标准的从0到62英里每小时的冲刺只需要4.0秒，而电动汽车的行驶里程应该是435英里。从10-80%充电时，充电时间为20分钟，超快速充电350kW（如果你能在英国找到的话，祝你好运）。
沃尔沃的中档双电机ES90同样采用106kWh电池，但其输出功率为330kW (443bhp)，扭矩为494lb ft。续航里程为435英里，与Performance相同，充电时间也相同。
入门级ES90将在后桥上安装一个245kW （329bhp）的电机，搭配一个较小的92kWh电池。这将使你从0到62英里每小时的冲刺时间为6.9秒，WLTP范围为404英里。当插入350kW的充电站时，充电时间为30分钟。
这三款车的最高时速上限为112英里/小时（180公里/小时），不过牵引能力各不相同：双发动机车型的牵引能力为2000公斤，入门级车型的牵引能力为1600公斤。所有三款ES90车型都采用了Breathe Battery Technologies公司的第三方软件，该公司可以帮助缩短充电时间。
沃尔沃ES90采用了800伏的技术，而与之配套的EX90目前还没有。沃尔沃表示，后期的ex90将及时获得与ES90相同的800v技术-早期采用者应该对此感到沮丧。与芯片的情况不同，早期的ex90显然不能升级到800v电路。在展示厅做决定时要记住的一点是……
什么时候出来？
新款沃尔沃ES90将于2025年3月在英国上市，但将于2025年夏末投产，首批英国车将于2026年第一季度到货。CAR了解到英国的定价应该在7万英镑左右，英国人可以期望提供Plus和Ultra装饰级别，顶级规格的汽车重量为8.8万英镑。
对新款2025沃尔沃ES90的看法？请务必在下面的评论中发表意见！
一个关于作者
柯蒂斯·莫尔德里奇数字编辑柯蒂斯·莫尔德里奇（Curtis Moldrich）是《汽车》杂志的数字编辑，过去五年一直为该品牌工作。他负责在线战略，包括CAR的网站，社交媒体渠道，如X（以前的Twitter）和Facebook，并帮助制定更广泛的平台战略，因为CAR杂志分支到Apple News+等。
