到3月16日周日黎明时分，纽卡斯尔联队的短期、中期和长期前景应该相当清晰。
这一天，埃迪·豪将带领他的球队在温布利参加卡拉宝杯决赛，或者重看前一天英超主场对阵水晶宫的比赛录像。
这一切都取决于卡拉宝杯半决赛对阵阿森纳的两场比赛，首回合将于周二晚在伦敦北部举行。
豪多次重申他的“强烈愿望”，希望结束俱乐部自1969年和欧洲博览会杯以来的冠军荒。
“阿森纳对我们来说是一场重要的比赛，”他在周一说。“我们不抱幻想，这对我们这个赛季有多大影响。”
考虑到他的两名关键球员，布鲁诺·吉马尔<e:1>斯和法比安Schär——最重要的是，豪唯一合适的右脚中卫——在做客酋长球场的比赛中被禁赛，米克尔·阿尔特塔的追逐冠军的球队毫不意外地成为夺冠热门。
然而，即使纽卡斯尔在三个赛季内第二次进入卡拉宝杯决赛的希望破灭，在同一时间内第二次获得欧冠资格仍然可能近在咫尺。
毕竟，英超联赛的五连胜掩盖了，甚至可能修复了阻碍球队赛季初期进步的幕后裂痕。因此，随着桑德罗·托纳利在中场的指挥和亚历山大·伊萨克的自由进球，纽卡斯尔已经上升到第五位。
如果他们能够成功地进入欧洲，豪可能会在今年夏天留下令人垂涎的伊萨克、托纳利、吉马尔<e:1>斯、乔林顿、安东尼·戈登和斯文·波特曼。
但短期就到此为止了。到3月中旬，这家主要由沙特阿拉伯人拥有的俱乐部有望最终宣布一项期待已久的决定，即他们是否计划花费大约10亿英镑（12亿欧元）重建圣詹姆斯公园球场，增加65,000个座位。
另一种选择是投资三倍的资金，在城市的其他地方建造一个新的、可能会使比赛日收入翻倍的、能容纳75000人的体育场。
无论哪一种选择几乎肯定会引发数月的规划争论，更不用说可能需要与桑德兰共享光明球场，同时可能进行重建。
这在某些方面可能不受欢迎，但似乎没有现实的替代方案。此外，如果米兰和国米可以共享圣西罗，这两个东北对手肯定可以同居一段时间。
豪仍然坚持认为，在2021年10月沙特王国的公共投资基金（PIF）收购纽卡斯尔俱乐部时承诺的新球场建成之前，纽卡斯尔经过多次重建的训练场应该被视为临时主场。尽管纽卡斯尔的首席运营官布拉德·米勒（Brad Miller）也在探索各种潜在的新训练场，但目前还没有什么不透明的迹象。
米勒之前的专长是机场扩建，这可能并非巧合。如果PIF像预期的那样，很快收购该地区最大雇主之一纽卡斯尔机场（Newcastle airport） 49%的股份，那么一个曾在东米德兰兹、斯坦斯特德和曼彻斯特担任高级职位的人或许将发挥不可或缺的作用。
考虑到另外51%的股份由7个地方议会所有，利润部分用于资助重要的地方服务，由pif牵头的航班、乘客和价值数十亿英镑的货运增长，仍有可能实现沙特的宏伟承诺，即通过大幅提振地区经济，帮助提升东北地区的水平。
豪此前曾表示怀疑，他是否会在这个职位上呆够几个赛季，不仅能看到沙特的销售宣传所描绘的那种长期复兴，而且还能看到随之而来的一连串类似的联赛冠军和欧洲冠军。
后一种愿景受到英超盈利能力和可持续性规则（PSR）的阻碍，这些规则限制了纽卡斯尔的消费能力，直到他们的商业收入流赶上老板的雄心壮志，这位渴望成为自2004年史蒂夫麦克拉伦以来第一位捧起联赛杯的英格兰教练知道，时间可能会在泰恩赛德对他不利。
这也许可以解释为什么豪仍然不关心他的球队对街头战术的精通——或者用比赛的话说，粪坑——之前把阿尔特塔打得中风，但这对改善纽卡斯尔的公众形象几乎没有什么帮助。
就在两周前，一向温文尔雅的阿斯顿维拉主帅埃默里，被豪的助手杰森·廷德尔的滑稽动作激怒了。“我真的不在乎纽卡斯尔之外会发生什么，”豪说，他正在努力改善他的俱乐部19次造访阿联酋只赢一场的记录，马丁·杜布拉夫卡可能在加盟沙特阿拉伯的阿尔沙巴布之前最后一次为客队出场。
“其他球队对我们的看法并没有真正让我担心。外界的意见几乎与我们无关。我们来这里就是为了赢球，我们为赢球付出了一切。我们所做的一切都是为了在精英比赛中达到顶峰。——《卫报》
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