波音公司周二表示，它在10月份交付了14架飞机，但由于工人罢工影响了两家主要装配厂的运营，生产可能需要几周时间才能恢复正常。
波音说，今年前10个月交付了305架飞机，低于去年同期的405架。
该公司10月份还收到了63份总订单。
9月13日，美国太平洋西北地区约3.3万名工人在以压倒性多数拒绝了最初的合同提议后罢工，引发了本世纪美国最昂贵的罢工。
国际机械师和航空航天工人协会（IAM） 751区表示，在罢工超过七周后，该航空巨头损失了数十亿美元，它批准了一项新的合同提案。
据IAM称，波音员工最快将于11月6日返回，并必须在11月12日之前重返工作岗位。
广告该公司最畅销的737 MAX和777喷气式飞机的生产因罢工而暂停。787梦想飞机的生产在美国东海岸的一家工厂继续进行。
波音公司周二表示，考虑到重启生产线是一个多阶段的过程，全面重启飞机生产将需要数周时间。
该公司补充说，它正在努力安全地重新开始在华盛顿和俄勒冈州的运营。
新客户
广告波音公司10月份的总订单包括为阿维亚解决方案集团订购的40架737 MAX 8飞机，交易价值约为49亿美元。
波音公司和阿维亚航空公司在周二的一份声明中表示，这是阿维亚航空公司与波音公司的第一份确定订单，波音公司还可以选择随后再增加40架飞机。
该航空服务集团董事长格迪米纳斯•齐梅利斯（Gediminas Ziemelis）表示：“我们致力于采取一种战略方法，扩大我们的产能，以满足客户的季节性需求，我们与波音的第一笔订单是这一战略的关键支柱。”
多功能737系列是波音公司最畅销的机型。737 MAX 8可容纳162至210名乘客，航程可达6480公里（约4000英里）。
广告今年1月，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）运营的一架737 MAX飞机在飞行途中机身面板爆炸，这次美国太平洋西北航空公司（Pacific Northwest）的罢工加剧了该公司本已岌岌可危的前景。
尽管没有重大人员伤亡，但这一事件使波音公司在前两起致命的MAX坠机事件后重新陷入危机，美国航空安全监管机构限制了波音的生产，直到该公司表明它已经恢复了秩序。
波音公司在3月份宣布了管理层改组，其中包括首席执行官戴夫·卡尔霍恩的离职，他于8月份由前罗克韦尔柯林斯公司首席执行官凯利·奥特伯格接替。
但随着罢工的持续，罢工威胁到了奥特伯格扭转局面的努力。
广告分析师稍早指出，在成功筹集逾200亿美元资本后，罢工已成为过去，波音克服了两大难题。
现在所有的目光都集中在波音公司增加商用飞机产量的前景上。
