- 莲花最初在1980年建造了这款车作为预生产模型。
- 几年后，莲花工程公司(Lotus Engineering)为它安装了一个为一级方程式赛车设计的实验性主动悬架。
- 这辆车的售价估计在91876美元到10.5万美元之间。
通常情况下，你买不到一辆拥有实验赛车技术的汽车，但这辆1980年的莲花Esprit“埃塞克斯”涡轮增压车并不是典型的公路车。它最初是借给德罗宁的一款预生产车型。几年后，当莲花工程公司为这款双门跑车安装了为一级方程式设计的实验性主动悬架时，它又回到了路特斯。
由于JPS当时是莲花F1的赞助商，这辆漆成约翰·普莱尔特别色的车在路上进行了一系列的宣传活动，包括与F1车手奈杰尔·曼塞尔一起出现在Top Gear的热座位上。然而，在该车结束了它的旅程后，莲花把它放在衣架上，并把它放在一个盖子下，直到1996年宝腾成为该公司的所有者。
宝腾希望摧毁原型机，但Esprit平台经理布莱恩·安格斯(Brian Angus)把它藏了起来，不断地把它移到现场的几个地方。直到2005年，安格斯找到了一位高级经理，他也认为这辆车很重要。Lotus在工厂展出之前接受了一些TLC。
Lotus的财务问题迫使该公司在2016年出售了实验性的Esprit“Essex”Turbo，将其卖给了一位前Lotus开发工程师和他的儿子。这对夫妇花了6万多英镑(按今天的汇率计算为78,751美元)修复这辆车，其中包括对发动机和变速箱进行全面检修，重新布线，彻底翻新刹车，安装新的排气系统等等。这个过程保留了汽车原始的手绘贴花，同时他们也修复了内部。
汽车的主动悬架和控制面板仍在轿跑车中，但它们不能完全运行。值得庆幸的是，卖家找到了一家可以解决这个问题的公司——即使悬挂不起作用，拥有这样一辆实验车仍然很酷
拍卖行H and H预计，这辆1980年款带有主动悬架的Lotus Esprit“Essex”Turbo将以7万至8万英镑(合91876美元至10.5万美元)的价格售出。
