阿拉斯加航空公司1282航班的一名飞行员首次公开了今年1月这架波音737 Max 9飞机在飞行途中舱门爆裂的可怕时刻。
大副艾米丽·威普鲁德在接受CBS新闻独家采访时表示:“第一个迹象是我耳朵里有爆炸声，然后是空气的嗖嗖声。”“我的身体被迫向前，同时也有一声巨响. ...飞行甲板的门开着。我看到船舱里挂着管子。”
威普鲁德说，当时她不知道哪里出了问题。本能占据了上风，她和机长开始努力安全着陆。
“直到我们着陆，我才知道飞机上有个洞，”威普鲁德说。“我知道出了灾难性的问题。”
“声音太大了，”她回忆说。“我记得我戴上氧气面罩，试图向空中交通管制中心发送信号，我想知道‘为什么我听不到任何声音?’”
结果是她的耳机被扯掉了。包括两名乘客的手机、威普鲁德的耳机和多个飞机部件在内的多个物体被吸出飞机。
这种面板也被称为门塞，设计用于安装在飞机上通常不需要的门空间，将它们变成窗户。这架阿拉斯加航空公司的飞机在俄勒冈州波特兰和加利福尼亚州安大略省之间飞行了大约六分钟，当时面板在16,000英尺的高空爆炸。机组人员将不得不紧急着陆。
接下来，威普鲁德重点分析了飞机上171名乘客和4名空乘人员的情况。
她说:“我打开驾驶舱的门，看到几百双眼睛平静、安静地盯着我。”她问空乘人员是否还好，机组人员告诉她，乘客中有“空座位和受伤人员”。
威普鲁德说，当她听说有空位时，她以为他们失去了乘客。
幸运的是，没有乘客被吸出飞机，但机上一名青少年的衬衫被扯掉了。当威普鲁德向空乘人员查询时，她看到少年的母亲在地上寻找他。
她回头一看，儿子不见了。作为一名母亲，我甚至无法想象那种感觉，”有两个孩子的威普鲁德说。原来，这名少年本来就坐在爆炸板所在的那一排，但他很快就挪到了另一个座位上。
最后，飞机安全着陆，报道的伤势被证明是轻微的。
Wiprud与航空公司飞行员协会主席Jason Ambrosi机长一起接受CBS新闻采访，他说:“任何飞机上最重要的安全设备是两名训练有素，合格且休息充足的飞行员. ...这些船员本能地接受了训练，执行得完美无缺。”
美国国家运输安全委员会的初步调查结果发现，飞机上用来固定门塞的四个关键螺栓不见了。美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)、司法部(Department of Justice)和联邦调查局(FBI)也展开了调查，并在一封信中告知乘客，他们可能是“犯罪的受害者”。波音公司表示，将全力配合所有调查。
Wiprud和1282航班的机长因在危机期间的技能和专业精神而被授予2023年航空公司飞行员协会卓越飞行技术奖。她说，航空公司工作人员的快速反应使情况大为不同。
“我的队长是个英雄。空乘人员也是如此，那天在那里支持我们的所有人员也是如此。”这是值得庆祝的。每个人都活了下来。”
