Rishi Sunak在移民问题上的赌注真的很高，他把阻止小型船只作为他的政府的首要任务之一。
但是，当涉及到在这个问题上取得真正进展时，承诺让寻求庇护者乘坐比比斯德哥尔摩号驳船和前英国皇家空军基地等大型陆地地点抵达，在某种程度上是一种烟雾弹。
卡梅伦在小船上取得的胜利，在一定程度上涉及到改变叙事:给人一种政府确实有控制权的感觉，让人觉得，当寻求庇护者抵达英国海岸时，政府并没有为他们提供豪华的登陆场所。
为了做到这一点，政府热衷于将住宿驳船和埃塞克斯一个前空军基地的改造场地描述为“基本”——但从实际情况来看，这些设施能容纳的人数相对较少，问题却很严重。
但正如一位移民律师最近对我说的那样，在净移民人数达到前所未有的水平之际，首相把小型船只作为他的目标是“找错了对象”。
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也许唯一能阻止人们从后门乘坐小船或通过逾期居留签证从前门进入的办法就是经常承诺的将人们送往卢旺达的计划。
自从政府将寻求庇护者送往卢旺达的航班在最后一刻流产以来，已经过去一年多了:这个问题一直在法庭上拖延，可能会拖到2024年初。
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但当我与目前住在酒店里的移民交谈时，我真切地担心，政府仍有可能为他们的航班开路。
虽然政府的信息主要集中在小船上，但截至2022年12月的一年里，合法净移民人数为60.6万人，是有记录以来的最高水平。
毕比·斯德哥尔摩让我们分心了。
