当地震或其他灾难发生后，无法呆在房子里或避难所里时，在车里过夜有时就成了一个需要考虑的选择。然而，乘坐这种飞机的人应该采取预防措施，以确保他们避免经济舱综合症和体温过低，尤其是在寒冷的冬季。

熊本县政府的一项调查显示，2016年4月熊本地震发生后，近一半逃离家园寻求庇护的人表示，他们花最多时间的地方是“在车里”。在2024年1月1日发生的诺托半岛地震之后，许多人在寒冷的天气里被迫在车内过夜。许多撤离者之所以选择这种方式，是因为他们担心在余震袭击该地区时待在建筑物内，或者是因为他们想要保留一些隐私，以及其他原因。

“在灾难发生后的最初阶段，呆在车里是撤离者的一种选择。不应该排除这种可能性，”关西大学教授、防灾管理专家永田正三说。“然而，人们需要提前做好准备和计划。在寒冷的冬季呆在车里，防止体温过低尤为重要。”

所有的窗户都应该用隔热窗帘或类似的东西覆盖，以阻止冷空气进入车辆。把塑料袋和其他装满衣服和类似物品的袋子塞进脚井是阻止冷空气进入的好方法。

随身携带热水瓶和热敷袋是个好主意，人们还应该穿厚的冬装和护颈器来保暖。Nagata还建议配备便携式电源和车载逆变器，以便在车内打开电器。这将使电热毯和电热毯得以使用。

在下雪的时候，让发动机运转来保持加热器的运转是很危险的。外面堆积的雪会堵塞排气管，将废气送入车内，并可能导致一氧日本房产化碳中毒。

定期清理排气管周围的积雪，并与停在附近的车辆保持一定距离。睡觉的时候，如果情况允许的话，关掉发动机，然后在冬天的睡袋里过夜，这样可以很好地保温。不要把车停在大树下，因为雪会从树枝上滑下来，把车埋起来。

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在非常寒冷的天气里，人们倾向于把自己长时间关在汽车的密闭空间里。然而，连续几个小时保持相同的姿势会导致经济舱综合症，腿部形成的血块会转移到肺部，阻塞那里的血管。

“为了防止这种情况发生，在你的车里留出足够的空间，让你躺下，伸伸腿，翻身，”新泻大学（Niigata University）特别任命的教授、研究这种综合症的医生半泽和彦（Kazuhiko Hanzawa）说。

将前座向前倾斜，然后用毛巾或其他物品填满脚槽或车内任何台阶的空间。尽量为每个人留出大约80厘米宽的区域。白天穿压缩袜防止血栓形成，多喝水。

试着做一些适度的运动。每隔三四个小时下车，走五分钟左右，也可以做一些轻微的运动和伸展运动。摩擦小腿肌肉和按摩也能有效预防这种综合症。

长时间呆在车里会使你很难从当局获得必要的补给和信息。在任何可能的情况下，使用公共设施的停车场和其他可以随时获得有用信息的地方。当时机成熟时，也值得考虑进入疏散避难所。