巴拉布——戴夫·萨罗托斯虽然几个月前就知道了礼物的细节和到达的时间，但他还是欣喜若狂。

只是这个圣诞节被一个阳光明媚的三月早晨、一群旁观者和一辆历史悠久的马戏团马车所取代，这辆马车已经12年没有出现在马戏团世界的场地上了。

因此，周一从一辆平板车上卸下林林兄弟的铃铛车几分钟后，萨劳托斯爬上马车，开始拉着用电线连接在车上的九个不同音高的铃铛上的杠杆，这是很合适的。

“哦，来吧，所有忠实的朋友们”响彻巴拉布河谷，标志着马戏团历史上最具传奇色彩的马车之一的回归。130多年前，这辆马车就是在巴拉布这里制造的，在20世纪80年代中期，它被修复并赋予了新的生命。

萨卢托斯在马戏世界担任了30多年的乐队指挥，于2022年退休。他最后一次演奏马车是在2013年，但就好像这个重达10380磅的滚动乐器从未离开过这个索克县的城市。

“感觉太棒了，”萨劳托斯在近乎完美的比赛后兴高采烈地说。“我喜欢这辆旧马车。”

其他许多人也是如此，这就是为什么这是一个社区的努力，把钟车和其他三个马戏团的马车从他们在佛罗里达州的家带回巴拉博，他们在那里属于菲尔德娱乐公司。这些马车从菲尔德那里租借至少四年，现在加入了马戏团世界其他250多辆马车的行列，构成了世界上最大的古董马戏团马车收藏。

从菲尔德出发的1440英里路程中，还有哈根贝克-华莱士狮子新娘马车，它是1905年由辛辛那提的博德马车公司为卡尔·哈根贝克训练动物展建造的；约翰罗宾逊1号马车，通常被称为狮子和角斗士马车，据信是由印第安纳州秘鲁的沙利文和鹰马车公司为豪的大伦敦马戏团建造的；还有林林兄弟和巴纳姆贝利公司建造的第73号河马笼马车，据信建于1903年，多年来一直用来饲养黑尾鹿，后来经过改造，用来饲养狮子，1943年还饲养了一只侏儒河马。

“希望他们能在这里待很长时间，”马戏团世界的运营经理乔治亚·斯蒂芬森说。“他们真的是我们在马戏世界讲述的故事的试金石。除此之外，它们对巴拉博和威斯康辛州来说都是特别的。”

关于归还货车的谈判在4月份就开始了，但直到1月份贷款才最终确定下来。马戏世界博物馆公司（Circus World Museum Inc.）是这个历史遗址的朋友团体，它支付了超过1.7万美元的运输费用中的一半，而菲尔德则承担了另一半。然而，与马戏团世界有着长期联系的巴拉布老牌企业Deppe Enterprises收取了2013年的费率，节省了大约3500美元。马车是露天的，并没有为他们返回巴拉博的旅程盖上油布。

“在高速公路上，它们肯定是值得一看的东西，”朋友组织的主席凯瑟琳·索罗（Kathleen Thurow）说。“这对博物馆来说是最美妙的事情。你在世界上哪里能看到这样的东西？”

钟车在所有钟车中是独一无二的，被认为是世界上最后剩下的马戏团钟车。

1884年，当林林七兄弟中的五兄弟在巴拉布创办马戏团时，他们依靠的是二手马车。但在1892年的季节，他们委托巴拉布的H. Moeller & Sons马车工厂建造马车。这些复杂的雕刻是由密尔沃基装饰雕刻公司制作的，而铃铛则是由密尔沃基百年钟铸造厂制作的。

1967年，欧文菲尔德收购了林林兄弟和巴纳姆贝利马戏团，获得了这辆马车。

这辆马车在1985年被送回巴拉布进行全面修复之前一直年久失修，后来一直是马戏团世界收藏的一部分，直到2013年才被送回佛罗里达州的菲尔德。1984年11月，德普企业（Deppe Enterprises）的老板蒂姆·德普（Tim Deppe）捡起了这辆马车，2013年将它开回佛罗里达，上周末，他驾驶着它第二次返回巴拉布。德佩的祖父威尔伯·德佩（Wilbur Deppe）与cp密切合作“查派”福克斯在20世纪50年代初开始创建马戏团世界。该博物馆于1959年开放。

“它就在外面的杂草中，”德普周一回忆起1985年的那次旅行。“主梁断了，我们不得不把钟撑起来，因为它们会掉到地上。”

马车上的铃铛底部直径19到36英寸，高15到28英寸。其中8个铃铛在木架结构内，但有一个铃铛安装在马车顶部的轭上。它们由一个由后置控制台的杠杆激活的拍子发出声音。根据马戏团历史学会的介绍，因为只有9个铃铛，马车只能唱最简单的曲调。1894年的林林路线书包括“Old Kentucky Home”和“closer My God to Thee”，以及当时的颂歌、赞美诗和其他流行歌曲。

72岁的琼·皮尔斯（Joan Pierce）周一在现场见证了Bell Wagon的回归。她和她的丈夫拉尔夫，拥有宝石城娱乐，自1974年以来一直生产马戏团设备的微缩模型，立体模型和比例模型马戏团帐篷。琼·皮尔斯在20世纪80年代末首次演奏钟形马车，但在2018年，她和丈夫在马戏团历史学会大会期间参观了菲尔德设施，也演奏了钟形马车。

皮尔斯说：“你需要有一点手臂力量，因为你需要拉动那些杠杆。”

密尔沃基装饰雕刻公司（Milwaukee decorative Carving Co.）多年来在为林林马车制作木雕方面发挥了重要作用，大多数项目每小时收费40美分。Bell Wagon的工作是公司最早的工作之一。20世纪20年代初，当马车生意销声匿迹时，该公司专注于在密尔沃基的东方剧院（Oriental）、帕布斯特剧院（Pabst）、宫殿剧院（Palace）和威斯康星剧院（Wisconsin theater）等地进行抹灰工作。

马戏团的宣传部门不遗余力地在报纸和彩色平版印刷上描述钟形马车。有人称这辆马车为“莫斯科著名的克里姆林宫塔巨大的大教堂钟声”。其中一则广告称，钟形马车非常高，需要一节特殊的火车车厢，而另一则广告则描述了钟形马车是由一台自行推进的蒸汽牵引发动机牵引的。

钟车在全国巡演，在20世纪80年代，SaLoutos在密尔沃基市中心的大马戏团游行中演奏了钟车。SaLoutos在1985年第一次演奏马车，当它在2013年离开巴拉布时，在它离开之前演奏了“欢乐颂”。

现年70岁的萨劳托斯比大多数人更喜欢马戏团世界和贝尔马车。他出生在曾经的林林家，后来成为了巴拉布的医院，从小就在附近的马戏团游行和表演中长大。1973年，他开始在马戏团世界的小卖部工作，几年后在巴拉布广场的阿尔·林林剧院演奏巴顿管风琴。

1978年夏天，他担任马戏团世界的领班，然后，从威斯康星大学麦迪逊分校毕业后，在酒店业工作，1986年回到马戏团世界。他帮助协调大马戏团列车的维修和修复工作，并领导通过铁路将马戏团马车运送到密尔沃基参加大马戏团游行。上世纪80年代，当钟形马车被修复时，他的父亲、巴拉博高中（Baraboo High School）的工艺美术教师哈里·萨卢托斯（Harry SaLoutos）用学校店里的车床转动了马车的木制主轴。

但戴夫·萨卢托斯最出名的是他在1990年至2022年期间担任马戏团世界的第一位唱歌领班。6月14日，他将再次成为人们关注的焦点，在巴拉布市中心的大游行中，他将驾驶一辆由马驱动的钟形马车，与该系列的其他马车一起亮相。

“这就是威斯康辛的作品，”萨卢托斯说。“这些马车使我们完整了。”