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据航空专家和媒体报道，一架客机原定降落在周三晚上与一架军用直升机相撞的机场，长期以来一直受到安全问题的困扰。

周三，美国鹰航空5342航班在华盛顿特区罗纳德·里根国家机场（DCA）附近的空中与一架陆军黑鹰直升机相撞，机上67人全部遇难。但即使在灾难发生之前，该机场过去也发生过几起安全事故，议员和航空业人士警告称，发生灾难性事件只是时间问题。

根据《华盛顿邮报》获得的空中交通管制数据，就在24小时前，机场几乎发生了类似的事件。据《华盛顿邮报》报道，根据这些数据，一架共和国航空公司的飞机试图在DCA降落，当一架直升机出现在其飞行路线附近时，不得不进行第二次降落。

CNN对联邦事故报告的回顾发现，至少有另外两名飞行员报告说，在DCA降落时与直升机差点相撞。

据《纽约时报》报道，美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的一份内部报告显示，事故发生当晚，DCA值班的空中交通管制员正在做一项通常由两个人负责的工作。

美国联邦航空局退休安全检查员大卫·苏西（David Soucie）周四在MSNBC的一篇评论文章中写道，他“害怕”在DCA检查航班，因为它“在紧张的空域内进行许多不同类型的操作”。

他写道：“空域既复杂又拥挤，因为越来越多的客机与军用飞机、贵宾航班、白宫交通工具和执行秘密任务的无人机共享空域和通信频率。”

达美航空退休飞行员艾伦·坎贝尔告诉《今日美国》，DCA机场是飞行员最难驾驶的机场之一。

“你不会想成为第一次在那里降落的新手，”坎贝尔说，他也是一名退役的空军中校。“那个机场就在河边，是最具挑战性的机场之一。”

他继续说，在DCA降落时需要高度集中注意力，这可能会使飞行员无法发现周围的其他飞机。

“他们没有时间从侧窗往外看一架黑色直升机，”他说。“我们说的是夜间的黑色直升机，很难看到，这是设计好的。”

去年的一项法案增加了机场每天10个航班。

弗吉尼亚州民主党参议员凯恩（Tim Kaine）是对DCA增加航班表示担忧的议员之一，他提到了去年5月发生的一起事故，当时两架飞机在机场的一条跑道上险些相撞。

“感谢上帝，避免了一场碰撞和灾难，”凯恩当时说。“但在美国这条最繁忙的跑道上，越来越多的飞机只会增加发生重大事故的可能性。”

周四上午，凯恩再次接受了美国国家公共电台的采访，回顾了他过去在坠机事件中发出的警告。

他在谈到DCA的航班安排时说：“我们中的一些人已经发出了拥堵的警报，”他指出，该机场的设计目标是每年接待约1500万名乘客，但“现在每年接待的乘客远远超过2000万。”

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尽管存在这些担忧，唐纳德·特朗普总统仍将这场灾难归咎于多元化、公平和包容举措。