华盛顿（美联社）——特朗普政府已经开始解雇数百名联邦航空管理局雇员，在一个繁忙的航空旅行周末，就在1月份罗纳德·里根华盛顿国家机场发生致命的空中相撞事故几周后，员工们被解雇了。

美国专业航空安全专家工会（Professional Aviation Safety Specialists union）主席戴维·斯佩罗（David Spero）在一份声明中说，试用员工在周五深夜收到了通知他们被解雇的电子邮件。

一名空中交通管制员告诉美联社，受影响的员工包括联邦航空局雷达、着陆和导航辅助维护人员。空中交通管制员没有被授权接受媒体采访，他要求匿名。

斯佩罗说，周五晚上7点后开始收到信息，一直持续到深夜。他说，在漫长的周末，可能会有更多的人接到通知，或者在周二被禁止进入FAA大楼。

Spero说，这些员工被解雇“没有理由，也不是因为表现或行为”，而且这些邮件“来自‘行政命令’微软的电子邮件地址”，而不是政府的电子邮件地址。

此次裁员对美国联邦航空局造成了打击，因为它面临着空管人员短缺的问题。多年来，联邦官员一直对空中交通管制系统负担过重、人手不足表示担忧，尤其是在美国机场发生了一系列飞机之间的险情之后。他们列举的人员短缺的原因包括缺乏竞争力的薪酬、长时间轮班、密集培训和强制退休。

1月29日，美国陆军一架黑鹰直升机与美国航空公司（American Airlines）一架客机相撞，造成人员死亡，事故仍在调查中。当时，在繁忙的机场，一名管制员同时负责商业航空和直升机的交通。

就在撞船事件发生的几天前，唐纳德·特朗普总统已经解雇了航空安全咨询委员会（Aviation Security Advisory Committee）的所有成员，该委员会是1988年泛美航空103航班在苏格兰洛克比上空爆炸后由国会授权成立的。该委员会负责检查航空公司和机场的安全问题。

周末被解雇的一名FAA员工表示，他之所以成为目标，是因为他对特斯拉和X（前身为Twitter）的看法，而不是作为一般试用级扫射的一部分。这两家公司的老板都是埃隆·马斯克，他正在领导特朗普削减联邦政府的努力。

查尔斯·斯皮策-施塔特兰德（Charles Spitzer-Stadtlander）在领英（linkedIn）上发帖称，他在周六午夜刚过就被解雇了，几天前他开始在Facebook上收到骚扰信息。

斯皮策-施塔特兰德写道：“在我批评特斯拉和推特后，通用电气Facebook官方页面开始在我的个人Facebook账户上骚扰我。”“不到一周后，我就被解雇了，尽管我的职位据称是出于国家安全考虑而被豁免的。”

他补充说：“当DOGE解雇我时，他们毫无预警地关闭了我的电脑，并删除了我所有的文件。”

斯皮策-施塔特兰德说，他本应免于试用期解雇，因为他工作的联邦航空局办公室专注于国家安全威胁，比如无人机袭击国家领空。

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马斯克领导的政府效率部没有立即回应置评请求。美国有线电视新闻网（CNN）最先报道了这起枪击事件。

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美联社记者Ellen Knickmeyer在华盛顿报道。