爱尔兰汽车工业协会（Simi）透露，1月份是爱尔兰电动汽车（ev）销量创纪录的一个月，扭转了去年的趋势。然而，如果要实现前政府制定的雄心勃勃的电动汽车普及目标，爱尔兰仍然远远落后。

Simi关于新车登记的最新报告显示，上个月共和国约有4925辆电动汽车登记，创下单月记录，比2024年1月增长了20%。

在新车市场，电动发动机目前占据14.7%的份额，高于2024年1月略高于13%的份额。

车队管理软件集团Geotab的业务发展经理菲尔·巴恩斯（Phil Barnes）表示，尽管如此，如果要实现政府到2030年在爱尔兰道路上拥有94.5万辆电动汽车的目标，每个月必须售出大约1.2万辆零排放汽车。

他说，这使得“政府迅速实施新政府计划中提出的促进电动汽车销售的措施变得更加重要”。

该联盟已承诺审查现有的电动汽车补贴激励措施，并考虑采取其他措施，使驾驶者更负担得起电动汽车。

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2023年，上届政府将购买电动汽车的最高补贴从5000欧元削减至3500欧元，此举导致过去一年半电动汽车销量急剧下降。

巴恩斯表示：“我们雄心勃勃，认识到有必要提高对买家的激励，但如果我们必须等到10月份才将其作为2026年预算方案的一部分引入，那么我们就有可能陷入慢车道。”

Simi总干事Brian Cooke表示，潜在的电动汽车市场仍然严重依赖政府资助，这凸显了政府持续干预市场的重要性。“然而，尽管人们对电动汽车的销售轨迹持谨慎乐观态度，但一个月的好销量并不一定能决定全年的销量，我们在向电气化过渡的过程中还有很长的路要走。”

西米表示，与2024年1月相比，上月新车总注册量增长7%，至33521辆。

商用车注册量好坏参半，轻型商用车注册量同比下降16%，而重型货车注册量跃升8%。

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伊恩·柯伦

Ian Curran是《爱尔兰时报》的商业记者

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