都柏林机场将第三次竞标，以结束每年3200万人次的客流量限制。周四，都柏林机场再次要求规划人员将客流量增加到3600万人次。

芬格尔郡议会上个月裁定，国有机场运营商DAA去年12月提出的将限额提高到3600万英镑的申请无效。

该公司打算在周四向Fingal提交第二份申请，要求将有争议的现有乘客上限提高400万人次。

这将是该公司第三次寻求提高限额。2023年12月，机场运营商在申请扩建机场设施的同时，要求议会将上限提高到4000万英镑。

DAA申请增加400万英镑是一项短期措施，允许都柏林机场在规划人员考虑更复杂的4000万英镑申请时满足不断增长的需求。

芬格尔上个月宣布第一份临时规划申请无效，引发了与DAA的争吵，DAA早些时候曾表示议会已经批准了申请。该公司后来提供的信件证实了这一点，但委员会坚称情况并非如此。

DAA周三表示，希望新的申请能够“迅速通过规划程序，为终端上限僵局提供一个短期解决方案”。

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听b| 30:59

该公司后来证实，它已经考虑了芬格尔对12月份申请的反馈。

DAA在一份声明中表示：“随着申请的进展，我们期待与芬加尔郡议会进一步合作。”

它补充说，结束僵局对爱尔兰经济至关重要，这是新政府认识到的。

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去年12月，爱尔兰航空公司、瑞安航空公司和几家北美航空公司向欧洲法院提起诉讼，高等法院的一项裁决暂停了这一上限。然而，民航局和航空公司都认为，法院或规划部门应该最终解决这一问题。

2007年，Pleanála委员会将现有的限制作为都柏林机场建设第二个航站楼的条件。这项裁决是为了缓解人们对进出机场的高速公路交通堵塞的担忧，该高速公路已经升级。

与此同时，DAA周三表示，1月份都柏林机场的客流量为210万人次，与去年同期持平。

科克机场仍然是该州增长最快的机场，旅客人数增长了7%，达到196,024人。

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