在2025-26年预算中，2500亿卢比用于海事基金，以促进造船业_汽车

新德里，2月1日（IANS）：周六，财政部长Nirmala Sitharaman提交了2025-26年度预算，提议设立一个250亿卢比的海事发展基金，为海运业提供长期融资。

她说，这个语料库将用于支持和促进海运业的竞争。该基金将由政府出资至多49%，其余部分将从港口和私营部门调动。

财政部长表示，将修改造船金融援助政策，以解决成本劣势，其中还将包括印度船厂拆船的信用票据，以促进循环经济。

此外，还建议将特定尺寸以上的大型船舶列入基础设施协调总清单（HML）。联盟预算还建议促进“造船集群”，以增加船舶的范围，类别和容量。这将包括额外的基础设施、技能和技术，以发展整个生态系统。

考虑到造船有一个漫长的酝酿期，财政部长提议将对制造船舶的原材料、零部件、消耗品或零部件继续免征基本关税再延长10年。她进一步建议对拆船业实行同样的豁免，使其更具竞争力。

根据航运部的一份声明，政府看到了印度航运市场的巨大需求，印度造船厂应该充分瞄准这一需求，到2047年，这可能会带来超过2370亿美元（200万亿卢比）的机会。

印度政府已经制定了一项振兴印度造船和维修生态系统的战略，并将其与印度雄心勃勃的“印度海事2030愿景”（MIV 2030）保持一致。MIV 2030设定了一个大胆的目标，将印度在造船和船舶维修方面的全球排名从第20位提升到前10位，并为前5位设定了一个雄心勃勃的目标，正如Amrit Kaal Vision 2047所概述的那样。

政府正在研究一种综合方法，通过发展海事集群，将造船业利益相关者聚集在一起。

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