波音印度公司总裁Salil Gupte表示，波音在印度的供应链每年出口价值1000亿卢比的航空零部件，使这家美国飞机制造商成为该国最大的外国制造商。

他驳斥了印度没有高科技航空制造业的说法。“这在10年前可能是真的，但今天，印度有一个有趣的机会，”他在接受NDTV Profit采访时表示。

古普特指出，波音公司已经扩大了在印度的业务，在班加罗尔占地43英亩的工厂里，有多达5000名航空工程师在工作，他们主要从事国内工作，但也支持一些海外项目。

波音在印度也有一个广泛的供应链，在班加罗尔、海德拉巴、古吉拉特邦和印度北部都有供应商。“这些供应商每年出口价值约1000亿卢比的航空零部件，使我们成为印度最大的外国OEM（原始设备制造商），”Gupte在“航空印度2025”展的间隙说。

他进一步强调，波音公司正在国防领域根据“印度制造”和“阿特曼尼尔巴拉特”计划开展工作。

“国防制造业的一个关键因素是本地化。如今，任何国防合同的最终组装都需要50%的本土成分。这就是为什么我们一直在投资本地化工作。”

他还强调了合作伙伴公司的重要性，比如美国科技巨头通用电气，该公司正在与印度斯坦航空有限公司（HAL）建立一个发动机制造部门。

“通用电气在我们的许多民用和国防平台中都占有重要地位，”Gupte指出。

他说：“要在印度进行总装，你需要一级供应商和已经存在的发动机制造商，这已经发生了。”

古普特说，波音公司已经在印度经营了80年，但在过去10年里，它的业务才真正开始增长。

波音公司一直积极支持民用航空客户，在国防方面，它引入了几个关键平台，如C-17运输机，P-8海上巡逻机和阿帕奇直升机。

他指出：“印度总理和总统乘坐的国家机队首脑也是波音机队。”

波音公司一直在与印度国防部队就他们的需求进行讨论。另外6架阿帕奇反坦克直升机必须交付给陆军，而22架阿帕奇已经供应给空军。

他还提到了正在进行的关于增加侦察机的讨论。“有更多p -8的需求，但何时以及如何采购取决于海军。”

古普特强调，波音的防务销售也支持了印度和美国在印太地区的互操作性。他指出：“印度国防部门获得的美国装备越多，与该地区美国资产的互操作性就越好，从而确保一支强大、自由的印太部队。”

波音公司目前从印度航空公司获得了近600架飞机的订单，包括印度航空公司、赤asa航空公司和香料航空公司。这些订单包括窄体和宽体飞机。

他还强调，波音在印度的业务对美国和印度都是双赢的。

“我们在印度的每一位员工和每一家供应商都支持我们在印度和美国的工作。当印度订购飞机时，这些订单也支持了美国数千个就业岗位。”