蒂莫·皮斯托（Timo Pisto）是北奥斯博滕尼亚芬兰森林中心的业务经理
在俄罗斯于2022年入侵乌克兰之后，森林中心启动了Tiesit项目，以确保木材和能源物流。该项目评估了23万公里私人道路的状况，并检查了芬兰13,000座私人公路桥中的7,000多座。据估计，私人道路的维修积压已达13亿欧元，约有1300座桥梁需要维修或更换。大约20%的私人道路需要维修或重大改善。
私人道路对芬兰农村地区至关重要。皮斯托强调，公共和私人道路网络必须共同发挥作用，以支持工业、农业、应急服务和日常通勤的交通需求。
收集到的一些私人道路状况数据将通过在线服务向公众提供，而有关特定桥梁的更详细信息将应要求提供。皮斯托指出，当局必须仔细考虑哪些基础设施数据可以公开共享。
自乌克兰战争以来，公路基础设施的安全和防御方面变得更加紧迫。“如果道路网络不能正常运行，就会威胁到国家安全。必须确保应急和救援服务在全国范围内运作的能力。”
公路和铁路网络都长期遭受资金不足的困扰。但是，最近对铁路木材终运站的投资，例如Kontiomäki和Suomussalmi的投资，有助于确保原材料的运输。
2024年，政府用于私人道路改善和桥梁维修的资金大幅减少。今年，仅拨款690万欧元，恢复到2015年的水平。皮斯托警告说，这迫使当局更严格地优先考虑项目，造成延误。
“尽管ELY和METKA基金的补贴率仍然相对较高，但可用的资金不足以满足需求。需要一个长期的融资和投资计划来减少私人道路维修积压，”皮斯托说。
HT
时光网声明：未经许可，不得转载。
为您推荐：
- 韩国央行：货币供应在市场波动中进一步上升 2025-03-12
- 加拿大央行表示，贸易战对加拿大的伤害将超过美国 2025-03-12
- 中央邦政府成立了一个高权力委员会来监督博帕尔地理信息系统的准备工作 2025-03-12
- 芬兰环境研究所更新sykeFi，以便更好地获取环境数据 2025-03-12
- VTV：芬兰政府夸大了削减成本和增加税收的影响 2025-03-12
- 赫尔辛基白天提供打折的体育设施 2025-03-12
