该研究所已成为全球钟表行业受人尊敬的机构。文章详细介绍了这一举措，旨在吸引来自世界各地的学生，并在政府削减资金的情况下维持学校的运营。

这所学校的学生们学习了一门要求很高的课程，要求他们在开始制作钟表之前先制作自己的工具。在三年的时间里，他们从钟表和怀表发展到腕表，掌握了复杂的手工加工技术，如断头台和角度。

该学校成立于1944年，在建立芬兰在制表行业的声誉方面发挥了关键作用。多年来，它的毕业生获得了国际认可，Kari Voutilainen和Stepan Sarpaneva等著名校友在高端制表领域留下了自己的印记。

“我们有很多东西可以提供，在国际上享有很高的声誉，”芬兰制表学院院长汉娜·哈里莱宁（Hanna Harilainen）说。“我们希望鼓励有抱负的制表师成为下一个Voutilainens和Sarpanevas，”她补充说。

为了应对财务挑战并适应不断变化的行业需求，该学院将于今年秋季启动一个英语制表课程。每两年招收10名学生，为期两年的课程学费为5万欧元，课程内容涵盖制表技能、商业知识和品牌建设策略。该校已经收到了来自美国、亚洲和欧洲的潜在学生的咨询。大多数毕业生在芬兰找到了机会，从事手表维修工作，创办自己的品牌，或者将自己的技能应用到其他行业。那些移居国外的人通常会进入这个行业的小众领域，而不是加入瑞士大型钟表公司，这些公司往往更青睐讲法语的员工。

原文由《纽约时报》于2025年2月12日发表，可点击此处查看。

为什么我们都需要sisu——芬兰的co困难时期的行动和创造力的概念

《卫报》2月10日的一篇文章报道了芬兰语中sisu的概念，它体现了内心的力量和面对逆境的毅力。这篇文章强调了sisu不仅仅是耐力，而且是在困难中积极选择前进。

作者通过她自己作为一个新妈妈的经历来说明这个想法，她在疲惫和不确定中挣扎，并在一首歌中找到了意想不到的安慰，这首歌抚慰了她的孩子——狂躁的街头传教士翻唱的《雨滴不停地落在我头上》。在乐队成员里奇·爱德华兹失踪后，乐队录制了这首歌，这首歌本身就承载了一段坚持不懈的历史，展示了如何从悲伤中迸发出创造力和行动。

作者从心理治疗的角度解释说，成长往往来自于失去和挣扎。她引用了威尔弗雷德·比恩（Wilfred Bion）的理论，即婴儿从分离的痛苦经历中发展出思维过程，就像成年人在面对逆境时发现内心的力量一样。在她自己艰难地转变为母亲的过程中，她发现了自己的新能力，这些能力只有在她面临挑战时才会浮出水面。

作者挑战了一个普遍的观念，即更好的生活是由持续的幸福或外在的成就来定义的。她断言，真正的满足是在接受高潮和低谷，认识到痛苦和失去是人类经历中不可避免的一部分。有意义的人生不是追求完美，而是带着自由和希望的感觉，与爱、风险、甚至悲伤充分地生活。

作者莫亚·萨纳是英国国民医疗服务体系的心理治疗师，也是《当我长大——与寻找成年的成年人的对话》一书的作者。

原文由《卫报》于2025年2月10日发表，点击此处查看。

来自北方的薯条：芬兰的Semico《半导体战略》呼吁欧洲进行合作

《创新新闻网》10日报道了芬兰的半导体战略《来自北方的芯片》。本文探讨了这一倡议，旨在加速该国在欧洲和全球芯片产业中的作用。

芬兰正在利用其在电子领域的悠久历史，其强大的研究和创新生态系统，其中包括Salora，维萨拉，通力，Strömberg（现在是ABB的一部分）和诺基亚等大公司发挥关键作用。它在芯片设计、MEMS传感器、光子学、量子技术和先进材料等领域拥有专业知识。该战略与《欧洲芯片法案》（European Chips Act）保持一致，目标是行业年增长率达到10%，到2035年将收入增加两倍，达到50亿至60亿欧元，同时将员工人数增加一倍。

芬兰创新生态系统的核心力量是产业界、学术界和政府机构之间的合作。从历史上看，这种方法推动了重大的技术进步，正如诺基亚的巅峰时期所看到的那样。“来自北方的芯片”战略鼓励公共和私营利益相关者之间的密切合作，促进知识交流，加速创新。

凭借其深厚的专业知识和成熟的生态系统，芬兰在欧洲半导体产业现代化中发挥着至关重要的作用。然而，实现这一目标需要解决关键挑战，包括吸引投资、扩大研发能力和培养高技能劳动力。国家芯片战略促进劳动力扩张，吸引资本投资，加强研究基础设施，以缩短从实验室创新到商业制造的过渡。

原创内容由创新新闻网于2025年2月10日发布，点击此处查看。

骑自行车上班的人请病假更少。但是为什么呢?

芬兰职业健康研究所的一项研究发现，骑自行车上班的人请病假的时间更少，这一发现在2月10日的《科学警报》上得到了报道。文章详细介绍了研究结果，表明这些人因病长期缺勤的风险较低。

该研究分析了28485名地方政府工作人员一年来的自我报告数据，其中许多参与者随访了第二年。结果显示，每周至少骑61公里（38英里）的自行车，请病假的风险降低8-12%，因病缺勤至少10天的可能性降低18%。平均而言，最活跃的骑自行车者每年比被动通勤者（如开车或乘坐公共交通工具的人）少生病4.5天，每十年少生病一次。

芬兰职业健康研究所的公共卫生科学家埃西·卡利奥拉蒂（Essi Kalliolahti）说：“已经有研究证据表明，积极通勤对健康和环境有好处，但它与长期病假风险的关系，例如，以前根本没有研究过。”

尽管这项研究在骑车和减少病假之间建立了很强的相关性，但并没有证明两者之间存在直接的因果关系。一种可能的解释是，有规律的体育活动有助于增强免疫系统，降低各种健康状况的风险。或者，更健康的人可能更倾向于选择骑自行车作为他们的交通方式，使他们自然不容易生病。

研究人员强调，只有一半的成年人达到了建议的体育锻炼水平，这使得骑自行车成为一种将锻炼纳入日常生活的实用方式。虽然骑自行车可能不是每个人的可行选择，特别是在考虑安全问题的城市地区，但研究支持鼓励积极通勤的政策。投资自行车基础设施有助于改善公共卫生和工作场所的生产力。

原文由Science alert于2025年2月9日发布，可在此处找到。

HT