赫尔辛基试行10分钟公交车票_生活

在试用期间，某些邮政编码地区的居民可以购买10分钟单程票。照片:奥软

与普通车票不同，乘客必须在10分钟的有效期届满前离开公共交通工具。

HSL表示，该试验旨在评估短期车票的需求以及价格对使用情况的影响。交通管理局此前收到了乘客的反馈，要求短途旅行有更灵活的票务选择。

乘客们的反应不一。一些通勤者认为时间限制太严格了。“我会把时间增加到20分钟，”乘坐有轨电车去卡利奥的高中生诺埃尔·埃斯卡丁（Noel Escartin）说。另一些人则认为，如果票价降低，这张票将会有用。赫尔辛基居民乌拉Väisänen对实际花费感到惊讶，她说：“如果价格在1欧元左右就好了。”

此次试验并未引入人们期盼已久的单区a票，该票只允许乘客在赫尔辛基市中心旅行。目前，即使是短途的市中心旅行，也需要购买两区AB票，价格为3.2欧元。

HSL的乘客数量正在恢复，但仍低于大流行前的水平。2024年，出行人数超过3.61亿人次，而2019年为3.96亿人次。赫尔辛基市议会领导人支持降低公共交通票价，改革HSL的区域系统，允许单一区域旅行。

HSL表示，10分钟票价不会永久添加到其票务系统中，但试验数据将为未来的票价开发提供信息。实验将持续到5月中旬，之后HSL将评估其影响。

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