总部位于蒙特利尔的工程公司AtkinsRealis的首席执行官周二表示，该公司有足够稳固的财务基础来恢复收购，此前该公司宣布已达成一项3亿美元的交易，以扩大其在美国西部的业务。

股市收盘后，这家原名SNC-Lavalin的公司表示，将收购David Evans Enterprises 70%的股份。David Evans Enterprises总部位于俄勒冈州波特兰市，主要从事运输行业。阿特金斯realis在一份新闻稿中表示，该公司可能“在规定的商定时间内”收购剩余30%的股份。

这是自2017年SNC-Lavalin收购Atkins以来，该公司首次进行“重大收购”。AtkinsRealis首席执行官Ian Edwards在接受采访时表示：“我们很高兴能够回到（并购）领域。”

“我们花了一段时间来加强资产负债表，但我们现在已经做到了，在重新投资业务方面，我们会像一家正常的公司一样。”

截至9月，该公司的债务股本比率为息税折旧及摊销前利润的1.4倍。管理层的目标是将这一比例控制在1-2之间。

在2023年更名为AtkinsRealis之前，SNC-Lavalin经历了动荡的10年，其中包括道德问题、运营表现不佳（包括在石油行业的一次不明智的收购）以及交钥匙合同的成本超支。

“我们现在正在产生现金，所以我们打算继续进行收购，”爱德华兹说。

阿特金斯realis在美国南部有很强的影响力。收购大卫·埃文斯（David Evans）使其能够将足迹扩展到美国西部。“我们需要向其他地区扩张。”

David Evans在10个州拥有34个办事处，约有1,250名员工。两家公司的合并将使这家蒙特利尔公司在美国的员工人数增加25%。

这家美国公司的年收入接近2.75亿美元，不包括固定价格合同，这几乎占2023年阿特金斯realis活动收入的5%。

大卫埃文斯超过一半的收入来自运输部门。它还服务于能源，水和环境，测量和地理信息，土地使用规划部门，以及人员配置服务。

爱德华兹看好美国市场的增长前景。他说，美国“非常像加拿大和欧洲，因为很多基础设施，无论是公路、桥梁、铁路、水利基础设施、防洪基础设施，都是在上世纪五六十年代建造的，现在已经寿终正尽了。”

这位商人并不担心唐纳德·特朗普政府的预算选择可能对该公司的活动产生影响。他指出，大部分合同是由各州授予的。“如果我们想让汽车继续上路，让火车运行，或者喝上干净的水，这些都是必不可少的工作。”

该公司预计交易将在今年上半年完成。

阿特金斯realis将于3月13日发布第四季度业绩。