8135424年。这是30年来雷诺4s在100多个国家的销量。这款经济型车于1961年推出，是对Citroën 2CV的一种迟来的回应，但它仍然在全球范围内取得了巨大的商业成功。它一直存活到1994年，现在，它正式回来了。不要称它为直接继承者，因为它不再是你记忆中的斯巴达掀背车。
几年前预览了古怪的4ever奖杯概念，生产模型本质上是一个跨界版的重生雷诺5。这款外观漂亮的掀背车采用了顶升式悬架和额外的塑料车身包层，适用于小型SUV。一个简洁的特点是电动滑动织物屋顶，让人想起其长期运行的祖先。
雷诺4 E-Tech看起来比掀背车更实用，并有一个类似于原来的R4的四方形车身。这家法国汽车制造商努力将经典的圆形大灯改造成现代的同类产品，它也有垂直的三部分尾灯，形状像一个药丸，作为对其灵感来源的致敬。经典车型的后挡板一直延伸到额外的实用性，并使其易于装卸货物，新4的后舱口继续在后保险杠。洞口离地面只有24英寸（61厘米）。
在163英寸（4.14米）长，重生的雷诺4定位之间的Clio超小型和卡普图尔超小型跨界车。它宽70.8英寸（1.8米），高61.8英寸（1.57米），离地间隙为7.1英寸（18.1厘米）。你可以想象，它在各个方面都比新款R5大。
所有口味的小型跨界车都配有18英寸的车轮。就像R5一样，这款充满怀旧气息的电动跨界车在前轴和后轴都有多链接独立悬架。你很难找到b级的车，尤其是在主流级别，后面有多连杆设置。
内饰看起来立刻熟悉，因为它很大程度上是从掀背车延续过来的。由于跨界车更大，其14.8立方英尺（420升）的载货能力大大增加。此外，轴距被拉长至103.1英寸（2.62米），因此后排乘客的腿部空间更大。与舱门相呼应，仪表盘容纳了10.1英寸的数字驾驶员显示器和10英寸的触摸屏。值得庆幸的是，在中央通风口下方还有一些物理按钮。
基于与R5相同的AmpR Small平台，全新复古风格跨界车提供两种输出功率：121马力（90千瓦）和166磅英尺（225牛米），以及更强大的148马力（110千瓦）和181磅英尺（245牛米）的电机。选择更强大的发动机，新款雷诺4 E-Tech将在不到8.5秒的时间内从静止状态达到62英里/小时（100公里/小时）。从每小时50到75英里（80到120公里）只需要不到7秒的时间。
2025雷诺4 E-Tech
雷诺
还有两种电池尺寸：40千瓦时和52千瓦时。雷诺估计，这款车的最大续航里程为249英里（400公里）。在相同的WLTP循环下，这款小电池组的续航里程超过186英里（300公里）。一旦耗尽，电池可以用高达100千瓦的直流电充电。在这种情况下，从15%到80%需要半个小时。双向充电在11千瓦也支持将R4变成一个能源。
这家拥有钻石标志的公司表示，最轻的配置重量相对较低，为3108磅（1410公斤）。一旦你开始增加可选设备和更大的电池组，这个数字将会更高。雷诺报价的最大牵引能力为1653磅（750公斤）。
继本周在2024年巴黎车展上公开亮相后，新款R4将于明年在欧洲上市销售。
