周三，美国司法部(Justice Department)对今年3月撞上弗朗西斯·斯科特·基桥(Francis Scott Key Bridge)的集装箱船的船东和经营人提起诉讼，要求赔偿1亿美元的损失。此次事故造成六名建筑工人死亡，并造成巨额经济损失。
司法部官员在与记者的通话中表示，总部位于新加坡的格雷斯海洋私人有限公司(Grace Ocean Private Limited)和协同海洋私人有限公司(Synergy Marine Private Limited)在事故发生前就“充分意识到”“大理”号上可能导致停电的问题。3月26日凌晨，这艘巨轮在失去动力后撞上了大桥的一根柱子，导致大桥的一部分坍塌入水。
马里兰地区的美国检察官Erek Barron在电话会议上说:“今天提交的民事索赔声称，碰撞是由达利号在撞击前几分钟内发生的一系列灾难性故障造成的，所有这些都是所谓的疏忽造成的。”
司法部官员说，美国政府花费了1亿多美元来应对这场灾难，并重新开放巴尔的摩港。官员们说，马里兰州可能会为重建桥梁寻求损害赔偿。
CBS新闻联系了Grace Ocean Private Limited的代表律师，请其置评。
这起诉讼是在悲剧发生后不久在马里兰州联邦地方法院提起的，当时格雷斯海洋私人有限公司(Grace Ocean Private Limited)提出了一项限制其对这场灾难的法律责任的动议。周二，3月26日遇难的三名建筑工人的家属宣布，他们将寻求追究这家总部位于新加坡的公司的法律责任，如果这一请求获得批准，他们可能会获得金钱赔偿。
在本周哥伦比亚广播公司新闻频道(CBS News)的电视独家采访中，在大桥倒塌中失去丈夫米格尔·卢纳(Miguel Luna)的玛丽亚·德尔·卡门·卡斯特隆(Maria del Carmen Castellon)说，对她来说，“正义”就是让他回到她的生活中。她称她的丈夫和那天牺牲的工人是“英雄”。
“他们在那里，”她说，“所以这个国家可以有更好的街道。这些桥梁，有更好的条件。”
Nathalie Nieves对本文也有贡献。
