马尼拉，菲律宾——日本汽车和摩托车制造商本田汽车有限公司希望政府将电动汽车零进口关税的实施延长至2028年以后，包括混合动力电动汽车(hev)，以鼓励该国采用电动汽车。
本田汽车公司(Honda Motor Co.)副总裁兼区域业务(亚洲和大洋洲)负责人Toshio Kuwahara在该公司在菲律宾启动电气化活动时说:“如果菲律宾政府可以考虑延长第62号行政命令的最后期限，我认为这将对汽车行业产生积极影响。”
他表示，延长零进口关税的实施将有助于加速电气化，并鼓励包括混合动力车型在内的电动汽车的销售。
EO 62修改了各种产品的进口税率。这包括在2028年之前将EO 12下的零进口关税的覆盖范围扩大到包括电池电动汽车(bev)，混合动力汽车，插电式混合动力汽车和某些零部件。
本田汽车菲律宾公司(HCPI)高级副总裁路易·索里亚诺告诉记者，如果政府降低混合动力车型的消费税，这也将有利于汽车行业。
目前，纯电动汽车免征消费税和进口关税。
与此同时，混合动力汽车享受零进口关税，但要征收50%的消费税。
Kuwahara表示，与泰国等该地区的其他市场相比，菲律宾的电动汽车普及速度较慢。
本田汽车的目标是扩大电动汽车产品阵容，并在全球范围内提高销量，同时也希望加快在印度的汽车电气化进程。
Kuwahara表示:“我们将首先扩大我们的混合动力汽车阵容。
本田的目标是，到2030年，电动汽车占其全球销量的40%，到2035年进一步提高到80%，到2040年达到100%。
索里亚诺表示，对于菲律宾来说，这意味着本田将推动电动汽车的普及。
为了给菲律宾人提供更多的电动汽车选择，HCPI总裁Rie Miyake表示，该公司正在推出思域e:HEV车型，以扩大其混合动力车型的规模。
她说，更多关于思域e:HEV模型的细节将在下个月的菲律宾国际车展(PIMS)上公布。
目前，HCPI将cr - ve:HEV作为其车型系列的一部分。
索里亚诺表示，HCPI平均每月销售80辆CR-V混合动力车型。
他说，随着即将到来的PIMS和汽车需求通常增加的“4月”，该公司对超过去年的汽车总销量持乐观态度。
HCPI在2023年共售出了16,645台。
今年1月至8月，HCPI的销量从去年同期的11385台下降到10281台，下降了9.7%。
作为碳中和承诺的一部分，本田菲律宾公司推出了本田首款两轮纯电动汽车，新型EM1 e，安装了高质量的锂离子电池。
本田还推出了一系列新的直流电手持式电池供电产品，使个人和专业任务更容易、更高效。这些工具包括吹叶机、树篱修剪机、草坪修剪机和链锯。
“所有这些新产品都只是本田为社区提供更安全、更环保和可持续未来的旅程的开始。在清晰愿景的推动下，我们寻求到2050年在整个产品线和企业活动中实现碳中和，”Kuwahara说。
