近日，全球首个100%使用所谓的可持续航空燃料(SAF)的跨大西洋航班的广告被禁止，因为广告监管机构称其具有误导性。
监管机构英国广告标准局(ASA)表示，这则宣传跨大西洋飞行的广播广告具有误导性，因为它声称“100%可持续航空燃料”是不合格的。
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美国航空标准局补充说，未来维珍航空公司在广告中提到SAF时，必须包括解释这种燃料对环境影响的信息。
这一决定打击了航空公司推广其减排目标关键部分的能力。
广告上说了什么?
这则广告于去年11月首次播出，向听众介绍了第一架使用100% SAF飞越大西洋的长途商用飞机，SAF由工业玉米淀粉中的糖和不适合人类食用的动物脂肪组成。
广告说:“11月28日，维珍航空的100航班将从伦敦希思罗机场飞往肯尼迪机场，这是我们独特的飞行任务，成为世界上第一家使用100%可持续航空燃料飞越大西洋的商业航空公司。”
“当他们说太难时，我们说:‘接受挑战。’”维珍航空100航班。用不同的眼光看世界。”
飞机上没有商业乘客。此前，航空公司只允许使用化石燃料和高达50%的SAF来为其航班提供动力。
问题是什么?
很大一部分听众会理解“100%可持续航空燃料”意味着使用的燃料是100%可持续的，但事实并非如此。ASA说，一些人可能会被误导，认为根本没有负面的环境影响。
事实上，维珍航空公司向美国航空标准局证实，可持续航空燃料在飞行过程中产生的二氧化碳排放量与传统航空燃料相同。
美国航空标准局表示，尽管SAF的生产周期比普通航空燃料产生的碳少，但飞行中产生的碳排放仍然“显著”。
该机构补充说，生产SAF仍有更大的环境成本和权衡。
美国航空标准局负责投诉和调查的主任迈尔斯·洛克伍德说:“正因为如此，重要的是，可持续航空燃料的宣传要说明现实情况，这样消费者才不会被误导，认为他们乘坐的航班比实际情况更环保。”
对广告主的警告
监管机构向寻求推广其气候缓解或环境友好措施的企业发出警告，称预计任何声明都将得到支持。
洛克伍德表示，企业在宣传产品和服务时，“需要警惕”使用“100%可持续”或“可持续”之类的声明。
“声称一种产品或服务是可持续的，会给人一种它不会对环境造成危害的印象，因此我们希望看到有力的证据证明这一点。”
维珍航空的回应
维珍航空公司的一位发言人表示:“我们致力于到2050年实现净零排放，实现这一目标的关键将是使用可持续航空燃料(SAF)，这是长途航空脱碳的最直接杠杆之一。”
SAF是工业和政府在全球范围内使用的一个术语，指的是符合特定可持续性标准的化石替代航空燃料。
“虽然我们对ASA做出了有利于少数投诉的裁决感到失望，但我们仍然致力于公开、准确和透明地应对脱碳的挑战。”
