奥斯卡·皮亚特里赢得了阿塞拜疆大奖赛的冠军，迈凯轮车队在法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯和红牛车队的吉奥吉奥·佩雷斯在倒数第二圈发生碰撞后，用一辆虚拟安全车结束了比赛，并将迈凯轮车队送到了车队积分榜的首位。
法拉利的杆位选手查尔斯·勒克莱尔在51圈的第20圈被皮亚特里超越，然后在轮胎失效之前与对手展开了激烈的竞争，他获得了第二名。在与塞恩斯-佩雷斯相撞后，梅赛德斯的乔治·拉塞尔获得了第三名。
红牛车队的f1领跑者马克斯·维斯塔潘获得第五名，紧随其后的是与他最接近的竞争对手兰多·诺里斯。诺里斯代表迈凯轮车队从第15名发车，最后以最快圈速获得了第四名。
三冠王维斯塔潘对诺里斯的领先优势从62分降至59分。诺里斯在第49圈落后15秒，由于轮胎更新，他超过了荷兰车手。
迈凯轮超越红牛
迈凯轮目前在积分榜上领先红牛20分，还剩7轮。
“那可能是我一生中压力最大的一个下午，”皮亚斯特里说，他承受了勒克莱尔的无情压力，赢得了职业生涯的第二次胜利。“这绝对是我职业生涯中最好的比赛之一。”
比赛期间阿塞拜疆巴库巴库城市赛道的全景图[Maxim Shemetov/路透社]
前两名车手一圈接一圈地较量，法拉利车手徒劳地试图利用DRS减阻来超过皮亚特里，直到他逐渐淡出，落入佩雷斯和塞恩斯的掌控之中。
阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索获得第六名，威廉姆斯车队受益于最后的撞车事故，亚历克斯·阿尔本获得第七名，阿根廷新秀弗兰科·科拉宾托紧随其后，获得第八名。
汉密尔顿从维修站中恢复了梅赛德斯
七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿在维修区发车后为梅赛德斯车队拿到了第九名，英国新秀奥利弗·贝尔曼代替停赛的凯文·马格努森为哈斯车队拿到了最后一分。
贝尔曼现在已经在他的两场比赛中为两支不同的车队拿到了积分，他在法拉利的首秀是作为阑尾炎困扰的塞恩斯的替补。
佩雷斯试图在倒数第二圈超越勒克莱尔，但没能获得第二名，然后发现自己排在第四名，塞恩斯抓住了超越他的机会。
当西班牙人和墨西哥人在第二弯道争夺第三名时，两辆车相撞并撞到了墙上。
“那里发生了什么?!?”塞恩斯喊道，佩雷斯用更生动的语言问了同样的问题。
