保罗·戈德史密斯，印第安纳波利斯500和纳斯卡的老兵和偶像，去世，享年98岁。他去世的消息得到了印第安纳波利斯赛车场和纳斯卡的证实。
戈德史密斯是西弗吉尼亚州人，在密歇根州的底特律长大，二战结束后，十几岁的他开始参加摩托车比赛。根据纳斯卡的新闻发布，他成为了美国摩托车协会的哈雷-戴维森机器专家，在代托纳200上取得了他最大的两轮胜利，结束了哈雷-戴维森在这项赛事中的干旱。
赛车场在自己的新闻稿中说，他一边在底特律的克莱斯勒工厂全职工作，一边平衡自己的获胜方式。
据赛车场报道，在参加摩托车比赛的同时，戈德史密斯还尝试参加汽车比赛，并于1953年在底特律展览场地赢得了250英里的比赛。1956年，在专注于赛车之前，他最后一次参加摩托车比赛。
纳斯卡表示，在那一年的兰霍恩300英里赛中，他在传奇车主斯莫基·尤尼克的车队中赢得了他的第一个纳斯卡冠军。
彼得·戈伦伯克1993年出版的《美国缩放》一书援引尤尼克的话说:“保罗·戈德史密斯比我认识的任何车手都有天赋。”“他是一个非常、非常安静、讨人喜欢的家伙……很有礼貌。一个非常非常快的赛车手，反应非常快。在三到四场比赛中，他已经是最好的了。”
戈德史密斯是1958年在代托纳海滩旧海滩赛道上的最后一位纳斯卡全国大奖赛冠军。2.5英里长的代托纳国际赛车场(Daytona International Speedway)在第二年开通，标志着一个时代的结束。
1959年，戈德史密斯与另一位传奇车主雷·尼克尔斯(Ray nichols)合作，继续统治美国汽车俱乐部股票赛车赛道，根据赛道的数据，他在85场比赛中取得了26场胜利。
赛车场说，1964年，他转投纳斯卡，赢得了9场比赛，在127场比赛中获得59次前十名。他最后一次赢得纳斯卡比赛是在1966年的布里斯托尔(田纳西州)赛车场。
纳斯卡说，戈德史密斯参加了六次印第安纳波利斯500。他最好的成绩是在1960年，当时他获得了第三名。
戈德史密斯于1960年正式退出竞技赛车，他被认为帮助开发了水循环技术，该技术是现代赛车手所依赖的冷却服技术的先驱。
戈德史密斯于1999年入选美国汽车协会摩托车名人堂，2008年入选美国赛车运动名人堂，2016年入选印第安纳波利斯赛道名人堂。
据《赛道报》报道，他的妻子海伦和儿子格雷格先于他去世。他身后留下了女儿琳达·戈德史密斯-斯利弗。
