大众汽车集团于2022年5月宣布，计划在2026年推出纯电动皮卡和SUV，以重振Scout品牌。7月下旬，斯科特·基奥被任命为首席执行官，并于11月推出了一个新网站。2023年3月，大众宣布将斥资20亿美元在南卡罗来纳州布莱斯伍德(Blythewood)新建一座装配厂，生产两款Scout车型。2023年5月，克里斯·本杰明被任命为首席设计官。
快进到今天，一份新的报告表明，大众已决定外部化的发展两种模式。据奥地利报纸Kleine Zeitung报道，麦格纳斯太尔正在设计电动SUV和卡车，以换取4.5亿欧元的巨额资金。按当前汇率计算，这一数字约为4.927亿美元。这被认为是这家总部位于格拉茨的公司收到的最重要的开发合同。
Scout电动SUV效果图
麦格纳斯太尔目前生产各种各样的汽车，其中最主要的是自20世纪70年代末以来一直在组装的g级轿车。今年早些时候，梅赛德斯-奔驰的长期合作伙伴庆祝了第50万辆G下线的重大生产里程碑。麦格纳是世界上最大的合同制造商之一，它生产了31种不同的车型，总计超过400万辆汽车。如今，它还在生产丰田Supra /宝马Z4、捷豹E-Pace和I-Pace，以及新款菲斯克Ocean。
Kleine Zeitung表示，麦格纳已经通过分配格拉茨和美国工程师的职责，为Scout Motors开发了这对电动汽车。当欧洲汽车新闻联系时，麦格纳在欧洲的发言人拒绝就奥地利报纸11月23日发表的报道提供声明。
考虑到《Automobilwoche》一年前曾写过大众如何将生产外包给麦格纳(或富士康)，此次合作并不令人意外。大众最终决定独自组装，但它看起来好像麦格纳是借给他们一个援助之手与发展。这两款新车型将于2026年末在年生产能力超过20万辆的SC工厂投产。
未来的工厂占地1100英亩(445公顷)，将位于占地约1600英亩(647公顷)的更大场地内，将创造4000多个永久性工作岗位。根据Scout Motors不久前发表的一份含糊的声明，这些车辆将在一个专门的电动汽车平台上行驶，该平台旨在提供“可靠的性能和越野能力”。
至于大众集团是如何获得“Scout”这个名字的，这家德国汽车集团在2020年底收购了美国商用车制造商Navistar。Navistar成立于1986年，是国际收割机公司的直接继承者，该公司拥有“Scout”绰号的权利。
已经有一个多汁的谣言，奥迪可能会适应这种架构的豪华越野车，以对抗最近戏弄奔驰EQG。电动g级轿车也将由麦格纳制造。
