加利福尼亚州的一个陪审团发现，特斯拉的自动驾驶系统不应对2019年的一起撞车事故负责，这起事故导致一名男子死亡，他的未婚妻和她当时8岁的儿子受重伤。
陪审团周二发现，汽车的自动驾驶系统不是导致米迦·李死亡的车祸的原因。幸存的乘客要求赔偿4亿美元，声称特斯拉故意出售有缺陷的自动驾驶系统。经过四天的商议，陪审团认定人为失误导致了这起事故。
李开元当时驾驶的是一辆Model 3，当时它偏离了高速公路，撞上了一棵棕榈树并起火——这起事故已经成为一些批评人士关注的焦点，因为他们担心特斯拉自动驾驶系统的安全性。毒理学报告显示，李在他的系统中有酒精，但低于法定上限。
在第一起此类案件中，原告律师乔纳森·迈克尔斯(Jonathan Michaels)表示，Autopilot应该为事故负责。
他说，该系统处于“测试版”，这意味着它仍处于原型阶段。
迈克尔斯说:“当消费者进入这些汽车时，他们需要充分了解和意识到他们将进入什么。”
特斯拉辩称，不清楚是否开启了自动驾驶仪，事故是由人为失误造成的。该公司在一份声明中表示，其汽车“每天都在让道路更安全”。
南卡罗来纳大学(University of South Carolina)的法学教授、自动驾驶专家布莱恩特·沃克·史密斯(Bryant Walker Smith)表示，无论特斯拉用什么名字来描述其功能，“它们都不是全自动驾驶，因为它们需要司机。”
特斯拉网站上的一份免责声明称:“目前启用的功能并不能使汽车实现自动驾驶。”
