大多数开车的人都有一堆手机充电器要用连接他们的设备(盖蒂)
现在USB-C赢了，插电应该更容易了(Getty)
不同类型的汽车电话插头解释
智能手机有限公司汽车的互联性已经成为一个复杂的主题(盖蒂)
►新款苹果(Apple) iPhone 15改用USB-C接口►司机们仍然被大量线缆所困扰——短期痛苦，长期受益
今天有消息称，新款苹果iPhone 15有望放弃闪电接口，转而采用与安卓手机相同的USB-C接口，这给欧洲的驾车者带来了更多的布线问题。
我桌子上有一个抽屉，里面塞满了你在这里看到的许多电缆。我打赌你也是。其中大多数来自不同智能程度的旧手机，可以追溯到我早期的手机生涯:诺基亚香蕉、爱立信翻转、Windows怪物、Qwerty黑莓和iphone，这些手机多年来一直在无数被遗忘的插头和插座上来回移动。
汽车制造商不得不在这条棘手的绳索上行走，跟上需要支持的端口。它们从3.5毫米插口切换到早期的iPod插头，USB-A和现在的USB-C。如果你乘坐多辆车旅行，这可能是一个连接灾难——如果许多旧设备不能使用无线蓝牙、CarPlay或Android Auto连接，它们仍然需要插上电源。
不要让我开始谈论无线充电板，我经常发现它们在电量耗尽时充电太慢，这意味着物理连接器仍然经常被使用，不管技术人员怎么说。
USB汽车连接器:一个方便的指南
大多数汽车制造商现在都选择了通用串行总线(USB) C，这是现代汽车中最常见的插座。
现在苹果公司已经被迫效仿，它最终会让我们的生活变得更容易，尽管iphone车主可能不得不在短期内为他们值得信赖的闪电电缆购买替代品。
这一变化由欧盟委员会(European Commission)强制执行，该委员会的使命是将网络连接标准化，以提高可移植性、成本和环境。十年前，有超过30个设备充电器，现在已经下降到3个，很快就会有一个。新规定将强制要求在欧洲销售的所有智能手机、平板电脑、相机、耳机、便携式扬声器和手持视频游戏机采用USB-C。
智能手机电缆:成本公司消费者每年花费数十亿美元
在欧盟，每年大约有4.2亿个便携式电子设备被售出，这使得这成为一个非常现实，非常大的问题。据布鲁塞尔估计，每个消费者平均拥有三个手机充电器，每年要花费24亿欧元(21亿英镑)，造成1.1万吨电子垃圾。
从长远来看，强迫苹果采用USB-C似乎是个好主意。只要确保你现在拿着你的旧电缆-因为我怀疑我们在未来的许多年里仍然需要这些旧电线。
尽管汽车已经变得更像快速消费品，但它们的寿命通常仍会超过10年。因此，今天的汽车在未来几十年仍将需要电缆、插头和电线连接，因为它们将逐渐过时，并跨入经典状态的门槛。
除非我把我的电线弄混了，否则在未来的许多年里，高速公路服务站仍然会有电缆和适配器的促销货架。
