根据Cars.com的说法，每个级别的汽车座椅最差

汽车座椅对于保护孩子在车内的安全至关重要，直到它们足够大，现代科技可以容纳它们。Cars.com最近测试了56款车型，看看它们是如何处理这一关键任务的。评估的类别包括闩锁、后面向婴儿座椅、后面向敞篷车、前面向敞篷车、高背助推器座椅和第三排座椅(如果适用)。

我们检查了研究结果，看看哪些是表现最差的。Cars.com给出了汽车的字母等级。我们将结果转换为数字，这样我们就可以平均这些数字，看看它们的排名。我们的数字就像你记得的学校GPA, 4.0代表全a，越接近这个数字越好。

画廊:Cars.com汽车座椅列表2023

最差双排SUV:

现代Venue在两排suv中排名垫底。它甚至在后置敞篷车类别中获得了D。然而，该模型收到了一个评级闩锁和正面可转换部分。

Venue是现代的入门级跨界车。这家汽车制造商配备了一个8.0英寸的信息娱乐屏幕和SmartSense安全套件，包括行人检测、前向碰撞缓解和自动紧急制动。它最初可与手动变速箱，但现代放弃了这种变速器由于缺乏需求。

最佳双排suv:

最差三排SUV:

丰田红杉(Toyota Sequoia)在第三排正面敞篷车和第三排助推座椅类别中获得了C级评级。它获得了A级的闩锁，婴儿和后面向敞篷车类。

红杉刚刚进入2023年车型年的第三代车型。这是一款三排车身式SUV，牵引重量可达9000磅。买家可以买到高级设施，比如14.0英寸的信息娱乐屏幕、14个扬声器的立体声音响、加热通风的第二排船长椅，以及美国胡桃木开孔木饰边。

最佳三排SUV:

最差的电动汽车、插电式汽车和混合动力车:

宝马i4是两款获得2.6分的电动汽车之一。最低的得分是婴儿、后面向敞篷车和助推器座椅类别的两分。

i4在美国有eDrive35、eDrive40和M50三个等级可供选择。拥有18英寸轮毂的eDrive40是续航里程冠军，一次充电可行驶301英里。

起亚Niro EV在电动车型中表现最差。两种类型的可折叠儿童座椅和婴儿座椅都获得了C分。

Niro EV获得了Motor1.com的积极评价。我们给它8.5分(满分10分)，价格是主要问题。虽然，儿童座椅的可用性不是我们评估车辆时考虑的事情。

最好的电动汽车、插电式混合动力车和混合动力车:

最糟糕的小货车:

起亚嘉年华是这次测试中唯一的小型货车，所以它是最好的也是最差的。得分最低的是第三排面向前方的可转换座位，得分为C。面包车获得了闩锁，第二排可转换座椅和助推器类别的评级。

最新一代嘉年华将于2022年推出，作为塞多纳的替代品。该品牌在客舱中增加了奢侈品，比如提供一对12.3英寸的屏幕，后座夜视摄像头和后座娱乐系统。

坏的传感器:

许多人把皮卡作为他们的主要家庭交通工具，所以儿童座椅对他们来说就像其他部分一样至关重要。在Cars.com测试的三款皮卡中，本田Ridgeline表现最差。在正面敞篷车类别中，它的最低得分为C。然而，Ridgeline获得了A评级的闩锁，婴儿和后面向可转换区域。

更新后的Ridgeline在2021车型年首次亮相。它的特点是更方形的前端和一个一流的乘客空间在那个时候。后座可以上下折叠，以容纳卡车内不同形状的货物。

最好的传感器:

最糟糕的轿车:

如果孩子的父母想要一辆运动轿车，他们必须考虑如何处理汽车座椅。Cars.com将2023款雷克萨斯IS500列为最糟糕的选择。该车的婴儿和后面向敞篷座椅获得了C级。门闩和正面敞篷车获得了A分。

雷克萨斯IS500配备了一个自然吸气5.0升V8发动机，功率为472马力，时速为395磅英尺。唯一的变速器选择是8速自动变速器。它在4.5秒内达到每小时60英里。该车也有一个自适应悬架和Torsen限滑差速器。驾驶室基本上与其他is装饰相同，但有一个标准的加热方向盘，不同的踏板，以及一个独特的启动动画的仪表板。

最好的轿车: