凯旋汽车公司已经有近40年没有生产汽车了，但今天，它的名字出现在了一款令人惊叹的设计概念上。被称为凯旋TR25，电动概念从Makkina设计公司致敬创纪录的凯旋TR2 MCV575“Jabbeke”从1953年。
TR25的设计灵感来自TR2，共享几个造型元素，如两个大灯在中心设有25，以纪念Makkina成立25周年。这个概念的特点是极简主义的外观，不像原来那样弯曲。它有短悬垂，大车轮，和尖锐的折痕在挡泥板。
画廊:凯旋TR25公司概念车由Makkina
薄，垂直尾灯，似乎通过后方削减主导的背部，其中支架凯旋字标志。这是一个干净，直接的设计延伸到司机为中心的单座驾驶室。然而，有一个可选的翻转跳跃座椅为乘客。
Makkina将功能保持在最低限度，车轮后面有一个简单的binacle显示电池续航里程，道路速度和充电水平。辐条方向盘是另一款“Jabbeke”式的车型，但它包含了一些现代技术，比如显示重要车辆信息的自动定心表盘。车轮允许司机改变驾驶模式和访问导航。
这款概念车基于宝马i3s平台，这家德国汽车制造商拥有凯旋汽车公司(Triumph Motor Company)的商标，并与设计公司就该项目进行了合作。i3s的特点是拥有181马力和199磅英尺扭矩的交流电动机，能够在6.8秒内将宝马汽车加速到每小时60英里。美国环保署评定宝马一次充电最多可行驶153英里，但Makkina没有深入研究其设计概念的动力系统细节。
宝马在2022年底停止了i3的生产，在近9年后销售了25万辆电动/混合动力掀背车。这家汽车制造商为它举行了一个特殊的仪式，并涂上了金色的油漆，该车型将于2021年底退出美国市场。
凯旋TR2 MVC575“Jabbeke”在打破2.0升以下量产车的陆地速度记录时声名狼藉。它发生在1953年5月，一辆带有流线型部件的预生产原型车。它有一个下护盾，尾翼板，和一个金属座舱盖，以改善空气动力学。原车现在保存在大英汽车博物馆。
