一位海洋生物学家研究异常巨浪背后的科学，它的危险，生存的机会，以及预测海洋怪物发生的可能性，也被称为杀手浪。
直到1995年，科学家们才质疑异常浪的概念。然而，挪威石油钻井平台上的传感器和“伊丽莎白女王2号”远洋客轮船长在同年(1995年)在不同的海洋分别探测到26米和27米高的海浪，这就不容否认了。
科学家们现在认为，这些异常巨浪发生的频率相对较高，而不是每10000年才发生一次。
异常浪的定义
流氓浪，也被称为杀手浪或畸形浪，可以达到几层楼高。
水之墙。美国国家海洋局表示，大多数对特大风暴波的描述都将它们描述为“水墙”，而且它们通常有陡峭的边缘和异常深的波谷。
两倍的高度。参考《国家地理》杂志，一个海浪的高度是该地区有效波高的两倍，通常被认为是一个异常波。在一段时间内平均最高的三分之一的波浪构成显著波高。因此，异常波比附近同时发生的其他波要大得多。
在平静水域也是如此。另一方面，《悉尼先驱晨报》说，它可以在波涛汹涌的海面上迅速上升和消失，但它也可以在平静的海面上突然出现。
不是海啸。流氓浪与海啸不同，海啸是由地震、火山爆发或山体滑坡等自然事件引起的大量水位移引起的。它们影响整个水柱。在海上，在海面下翻滚的海啸波可能不会被注意到，除非靠近海岸，当它进入浅滩时，这些波浪可以爬到可怕的高度，通常是几公里宽。
与此同时，表面波通常被认为是异常波。
形成。解释异常波的一种方法是通过线性理论，该理论认为，当两个波峰碰撞时，它们可以结合起来形成一个更大的单一波。
当不同的电流相互移动时，不同的波列，也称为“波列”，偶尔会碰撞，在短时间内产生巨大的波浪。
另一种理论认为，它偶尔会膨胀，从附近的海浪中吸取能量，并合并成一个单独的流氓。
2012年，艾哈迈耶夫和他的德国同事进行了一项实验，产生了“超级异常波”，其大小是周围其他波的五倍多。
流氓浪有多厉害?
在盗贼面前保持冷静。澳大利亚国立大学的理论物理学家内尔·艾哈迈耶夫教授声称，在巨浪出现之前，幸存者偶尔会描述“晴朗的天空”和其他有利的航行条件。即使是救援直升机在向水中摇摆时也可能被这种现象吞没。
内波。根据艾哈迈耶夫的说法，海底深处还有巨大的、意想不到的海浪，也被称为凶猛的内波。2021年，其中一枚导弹将一艘印尼潜艇撞成三段，导致潜艇内53人全部遇难。
据科学家称，该地区是这种海洋湍流的已知热点。当时的卫星图像也显示了水面上的波浪，这可能是下面汹涌澎湃的巨大水墙所产生的“涟漪”。
万分之一。根据艾哈迈耶夫的说法，每10000个浪中就会有一个流氓浪。这意味着海洋中至少会有10个这样的生物。幸运的是，与海洋的大小相比，船只并不多，所以很少有人会撞到它们。
3周内10个。在2004年的短短三周内，研究人员利用欧洲航天局的卫星数据发现了至少10个相当大的异常波，每个至少有25米长。在过去的20年里，在恶劣天气中沉没的200多艘超级油轮和200米以上的集装箱船很有可能是被巨浪击沉的。
多个异常波。2010年，三艘被称为“三姐妹”的流氓船只在西班牙海岸附近相撞，造成两人死亡。1998年，在悉尼至霍巴特的游艇比赛中，多次巨浪造成6人死亡，5艘船被吞噬。
流氓黑洞。2012年，艾哈迈耶夫和他的同事们证明了流氓洞，与流氓波相反，波谷或波浪最低点的深度可能是波峰或顶部的两倍。
根据Akhmediev的说法，巨洞——在海上突然打开的大洞——可能比巨浪更危险、更陡峭。
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在流氓浪潮中生存
头。海事专家彼得·范·杜恩表示，正面接近比从侧面撞击和倾覆更可取。重要的是要记住，攀爬水下悬崖是有风险的。如果波浪特别大，船可能被阻力摧毁。
限制在11米。然而，专家警告说，包括阿赫迈耶夫号在内的船只仍然无法承受凶猛海浪的力量。许多船只的设计只能承受11米高的海浪。
不够灵活。船的钢材必须既柔韧又坚固，才能随海而动。据艾哈迈耶夫说，船只在暴风雨中会在一定程度上翻滚，但一旦它们弯曲成40到50度，它们就会开始吸收水分。
旧的船只。他声称，老旧的船只，以及装载不良的货舱，可能使用劣质钢材，从而降低了在这样的海浪中幸存下来的可能性。
预测异常浪
科学家们已经在研究异常巨浪的预测了。美国国家海洋和大气管理局(NOAA)正在开发WAVEWATCH III，这是一个对潜在危险海洋状况的每小时预报。
随着风暴系统的转移，美国西海岸出现异常巨浪的频率可能会降低，但它们可能会出现在越来越高的地方。
van Duyn说，尽管今天的盗贼科学已经有了很大的进步，但在许多情况下，良好的航海技术仍将发挥重要作用。据《悉尼先驱晨报》报道，当时人们正希望有机会驾驶方向盘，突然看到了巨浪。
