雷诺Arkana也被称为Megane Conquest和XM3，这取决于市场，它是首批进入欧洲的主流双门suv之一。这款小巧的汽车于2020年10月推出，目前已经在进行中期更新。这一微妙的改版是建立在原车型的成功基础上的，原车型在欧洲的销量已达到16.3万辆，包括在韩国销售的XM3在内，总销量为24万辆。

2024 Arkana是雷诺最新的车型，采用修订后的企业标志，并配有黑色，缎面铬，或暗铬口音取决于装饰水平。顺便说一句，它会更容易选择你喜欢的版本，因为时尚的跨界得到了一个简化的阵容，只有口味:进化，科技，和Esprit阿尔卑斯。后者取代RS线，并作为范围顶级版本。其他微妙的调整包括部分着色的灯光和深色取代银色。

2024年雷诺Arkana改版

独家的Esprit高山是那些花哨的19英寸车轮与双色完成以及阿尔卑斯品牌也发现在标志装饰前挡箭板。它也有一个温和更新的前格栅相比，旧的RS线。走进里面，旗舰装饰得到了红色，白色和蓝色拼接门卡的组合，以及板状完成在仪表板上。座椅周围包裹着人造麂皮和雷诺称之为Eco Tep的组合，其中10%的成分使用生物材料。

引擎盖下没有任何变化，客户可以从140和160马力的轻度混合动力汽油发动机和1.33升四缸涡轮增压发动机中选择。较小的版本提供260牛米(192磅-英尺)的扭矩，而更强大的版本提供270牛米(199磅-英尺)。坚持使用基础发动机，从0到62英里/小时(100公里/小时)需要9.8秒，而更强大的发动机可以在9.1秒内完成这项工作。

E-Tech全混合动力系统搭载了一台94马力的四缸1.6升自然吸气汽油发动机，配备了一台36千瓦的电动机和一台15千瓦的启动发电机，功率为145马力。雷诺公司安装了一个1.2千瓦时的电池，并表示在城市里，你可以在80%的时间里使用电力。与传统的汽油发动机相比，燃料消耗减少了40%。

另一方面，Arkana E-Tech是最慢的，需要10.8秒才能达到62英里/小时(100公里/小时)。它也是最重的，重达1435公斤(3163磅)，而两款轻度混合动力车型的重量分别为1336公斤(2945磅)和1347公斤(2969磅)。与轻度混合动力车型的七速EDC(双离合器)相比，全混合动力车型采用了E-Tech多模式自动变速器。

安装E-Tech的另一个缺点是实用性不足，因为在安装后座的情况下，载货容量从513升减少到480升(18.1到16.9立方英尺)。折叠它们，体积增加到1,263升(44.6立方英尺)或6升(0.2立方英尺)比轻度混合动力车型少。

雷诺表示，今年夏天将开始在欧洲接受2024款Arkana的订单。