乐高被用来建造一些令人惊奇的东西。不仅仅是一个玩具，人们构建生活大小，现实的对象只用技能和想象力。然而，当艺术家用逼真的动作构建逼真的物体时，就像这台雪佛兰454 V8和变速器一样，这是下一个层次的东西。
雪佛兰454 V8由埃文·科布伦茨(Evan Koblentz)创造，并非由套件组装而成，而是由20世纪70年代和80年代的Expert Builder系列乐高部件组装而成。它至少由几千块碎片组成，长4英尺，几乎和真人一样大，重约40磅。科布伦茨说，他花了“一次大流行”才制造出来，他选择了雪佛兰454，因为这是那种你在那个时期的汽车上看到的发动机，比如克尔维特或雪佛兰SS。
除了使用的老式乐高积木，这个模型最令人印象深刻的是精确的机芯。发动机有曲轴、气门、摇臂、凸轮轴和活塞。它包括模拟火花塞点火的灯，闪烁由一台80年代的8位Lazer 128计算机控制，运行BASIC程序。
科布伦茨在2022年完成了发动机的制造，并把它带到芝加哥的积木世界，这是美国最大的乐高大会之一。雪佛兰454 V8发动机被提名为最佳机械类奖项，但没有获奖。然后，他又安装了一个四速变速器，包括倒车、离合器和换档器，并把它带回了2023年的芝加哥砖世界大赛。这一次，他把最佳机械类的大奖带回家。
雪佛兰454于1970年推出，作为427 V8的替代品。除了雪佛兰Corvette和雪佛兰SS外，它还被用于Caprice, El Camino和Monte Carlo，直到1975年车型年结束，由于燃油经济性和排放法规的收紧，它被逐步淘汰。它在20世纪80年代和90年代短暂回归，并安装在那个时代的通用汽车卡车上，包括雪佛兰SS 454肌肉卡车。
