高田安全气囊召回事件很严重，问题可能会持续数年。第一次召回是在10年前，2003款道奇公羊(Dodge Ram)在2015年加入了召回名单。不幸的是，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)最近记录了另一起与安全气囊有关的死亡事件，促使菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)对尚未召回安全气囊的2003款公羊卡车发出了不要驾驶警告。
具体来说，2003年公羊1500、2500和3500车型的副驾驶侧安全气囊受到了关注。提醒你一下，气囊充气机在打开时可能会破裂，将危险的弹片送入乘客舱。此次召回涉及385686辆汽车;据NHTSA估计，截至2023年7月，仍有多达8.4万辆卡车使用原来的乘客安全气囊。
美国国家公路交通安全管理局代理局长安·卡尔森说:“有缺陷的高田安全气囊充气机越老，就越危险。”“为了你自己，为了那些爱你的人，现在就把你的安全气囊换掉吧。”
据美国国家公路交通安全管理局称，最近与安全气囊有关的死亡事故是2003年道奇公羊(Dodge Ram)首次报道。目前，美国因高田气囊破裂而死亡的总人数为26人。在世界范围内，这个数字至少有35个，一些汽车制造商现在对有风险的车辆发出了不要驾驶的警告。2023年5月，宝马对2000-2006年的3系、2000-2004年的X5和2000-2003年的5系发布了警告，涉及9万辆汽车。2003年2月，2001年至2003年的几款本田和讴歌车型收到了警告，FCA还对2005年至2010年的27.6万辆道奇和克莱斯勒发出了警告。
从2013年开始，高田安全气囊召回无疑是汽车史上规模最大的一次。仅在美国就有超过4200万辆汽车受到影响，超过10亿美元的罚款和赔偿的财务后果导致高田公司在2018年破产。
FCA汽车的车主可以在该汽车制造商的网站上查看公开召回。NHTSA还保留了一份全面的名单，列出了需要召回高田安全气囊的汽车制造商和车辆。
