Brabus为了纪念公司创始人Bodo Buschmann，制造了一辆经过改装的梅赛德斯- amg SL63，它可以产生700马力和664磅英尺(900牛顿米)的扭矩。Brabus 750 Bodo Buschmann Edition限量发售25台。每辆车的价格相当于369,916美元(合336,500欧元)。
最新的SL63配备了双涡轮增压4.0升V8发动机，出厂时马力为577马力，扭矩为590磅英尺。这意味着Brabus通过安装其PowerXtra B40S-750性能升级和52毫米涡轮增压系统，可以获得额外的123马力和74磅英尺的动力。一个不锈钢排气与四个碳/钛排气管和多种声音模式。
画廊:布拉布斯750 Bodo Buschmann版1 25梅赛德斯- amg SL63
额外的动力可以让Brabus 750在3.3秒内加速到62英里每小时，最高速度有196英里每小时的电子限制。库存SL63需要3.6秒达到62英里，并具有相同的196英里/小时的最大速度。
Brabus增加了一个微妙的碳纤维车身套件与新的前筋膜，主干唇扰流板，和后方扩散器。我们没有看到许多调谐使用三辐轮这些天，但博多布施曼版穿他们。它们的前宽21英寸，后宽22英寸。
该公司将其杰作处理应用于内部。这包括绗缝和压花黑色皮革和碳纤维装饰。Bodo Buschmann的签名出现在装饰中控台的徽章上。
Bodo Buschmann于1977年创立了Brabus。他特别喜欢sl级，尤其是上世纪90年代的车型，比如该公司经过改装的7.3 S，功率为574马力，571磅英尺。
Brabus并不是唯一致力于新SL63的调谐器。mansori提供的SL 700 R有限公司，通过安装新的中冷器，空气过滤器和软件升级，使707马力和689磅英尺。调整到九速自动提供更快的换档。还有一款更具攻击性的车身套件。
Fostla忽略了动力系统的升级，专注于美学上的调整。它结合了冷冻无烟煤Matt包装和充满活力的蒂芙尼蓝色皮革内饰。
在这段视频中参观一下新款SL63的内部:
